2024年10月22日，一场备受预防标极越07、极越01，与迈巴赫的拆车对比直播，诱导了稠密汽车爱好者和业内东谈主士的温暖，究竟孰优孰劣，成为阛阓热议焦点。

本次拆车直播的主题为“极越拆车大挑战”。直播嘉宾包括多位专科东谈主士以及知名汽车KOL，包括990褚会长、玩车研习社、车圈宋璀璨等。

与传统的商务豪华汽车迈巴赫比拟，极越汽车可称之为「智能豪华」。这次迈巴赫与极越汽车的拆车对比直播，也被业界称之为商务豪华与智能豪华的一场对决。

通过拆车对比发现，极越07和极越01，在制造品性、操控、安全和三电等方面，均有上佳发达。

对比迈巴赫，极越汽车领有更高的智能化水平，更高的性价比和浩瀚的家具竞争力。从科技性能和价钱方面与迈巴赫对比，极越汽车为耗尽者罢了了科技平权。

极越CEO夏一平示意，“如今的中国用户仍是不是夙昔的中国用户，国产汽车也不是当年的国产汽车，中国的造车中枢都在向上，完满不输传统豪华品牌，品性拉皆，智能化更强。”

极越大拆车：原创之车亦是顶流之车

具体来看。极越01和极越07均接受祯祥SEA广大架构，为车辆提供了高等品性保险。在沃尔沃、路特斯级别的制造工艺品性下，极越汽车的底盘、安全、三电等方面均发达出色。极越07还领有全新升级的第五代标的盘、高阶的智能化、纯视觉高阶智驾以及 AI大模子智舱等先进树立。

极越07的座舱，搭载 8295 智能座舱谋略平台，AI算力达60TOPS，为用户提供畅达的智能座舱体验。在智能驾驶方面，配备双英伟达Orin-X智驾芯片，算力达到508TOPS，为高阶智能驾驶辅助功能提供浩瀚扶持。

极越07接受“蚌式机盖”，且是国内最大的铝制“蚌壳”式前盖。翻开机盖后，有好意思化板，比拟迈巴赫传统机盖分缝且机舱凌乱无好意思化板的瞎想，愈加好意思不雅。此外，极越07还接受了讳饰式外水切，不仅好意思不雅，还能缩小风阻。

极越07的车门为全铝电动门，具有 1500N解锁力和500N开门力，开门力度尽头于两个成年东谈主排闼的力量。除表里门钣金是铝板之外，表里腰线加强板亦然铝板，与迈巴赫车门表里机械开启、无电开启且无破冰功能比拟，愈加通俗和先进。

极越07的座椅功能丰富，包括透风、推拿等，材质接受Nappa真皮等高端材料。同期，极越07后排增配座椅透风，推拿力度也有所优化，头枕音响位置与迈巴赫不同。 

极越07的内饰材质高端，如顶棚接受与迈巴赫消亡仿麂皮装潢。在姿首台方面，极越01升级第五代标的盘，接受真铝饰板，与劳斯莱斯同款供应商的入口铝材，起头于月球名义灵感创造的非常斑纹，有多角度多景深不同斑纹及颜色展现，更有线索感和瞎想感。极越01还配备了升降扬声器等高端树立。在热惩办方面，极越01全系标配三温区三模式自动空调系统，远超同级的振作树立。而迈巴赫为四温区自动空调。

极越01和极越07在车身框架方面发达出色，高强度钢和铝合金占比高。极越 01的车身扭转刚度近40000Nm/Deg，与迈巴赫类似。A柱接受双层2GPa（2000MPa）和1.5Gpa热成型钢夹杂增强，B柱凭据车型不同接受不同强度热成型钢夹杂增强。比拟之下，迈巴赫在车身材料方面泛泛钢占比较高，热成型钢占比较低，无2Gpa钢材愚弄和2000MPA热成型超强钢材料使用。

极越01接受前双叉臂后H-Arm多连杆悬架，与迈巴赫同为百万豪车的悬架体式。极越H-arm多连杆悬架结构移交更紧凑，振作和操控性能愈加平衡。前后悬架84%铝材使用，接受铝合金举座空腹锻造后副车架，全系标配。极越01性能版还配备自研iRTD及时阻尼可调减震系统，通过车身姿态传感器升级和软件自研，增多振作着陆功能，可减小飞坡后车身震动。

在能源方面，极越01性能版接受前后双电机，电机、电机终结器和降速器集成式瞎想，结构疏漏、紧凑可靠，软件基于AUTOSAR架构建设，知足信息安全及功能安全条目。通过优化电机电磁有洽商、齿轮修型以及搭配主动阻尼融合波注入终结计策，罢了优良NVH性能，能源输出平顺静谧。

迈巴赫手脚传统豪华汽车品牌，其作念工和用料一直以来都备受歌颂。然则，在这次拆车直播中，极越汽车在许多方面的发达强于迈巴赫。举例，在底盘结构上，极越07的底盘和迈巴赫通常接受全铝悬架，但极越的用料更足，终结臂的直径比迈巴赫还要大。

极越汽车在多个方面超过了迈巴赫。手脚中国原创汽车力作，极越原创之车亦是顶流之车。

商务豪华和智能豪华：科技平权在路上

在现在的汽车阛阓中，智能化仍是成为了发展趋势。极越汽车手脚中国造车新势力的代表，在智能科技方面可谓是下足了功夫。极越汽车搭载百度顶尖 AI 时期，罢了了智能科技平权，将智能树立拉满，缩小了购车门槛，让耗尽者粗略以更实惠的价钱享受到语音、大屏、智能门、座椅推拿等智能树立。

极越接受百度Apollo平台赋能下的纯视觉有洽商智驾，这是其最大的亮点之一。在智驾有洽商方面，百度与特斯拉通常，都接受了纯视觉智驾有洽商。极越的高阶纯视觉智驾时期，大家唯二、国内惟一，与萝卜快跑同源，基于纯熟的“纯视觉”感知架构，以及完满的数据闭环体系，让智能驾驶系统粗略高效成长迭代，在无需激光雷达的前提下罢了中国城区复杂大地谈路的领航辅助驾驶。

此外，极越汽车还搭载了多模态交互、智能座舱等智能化功能，为用户提供愈加通俗、振作的驾乘体验。

极越是探索高阶智驾时期汽车形态的先驱，比起改造了阛阓审好意思的远眺塔瞎想，纯视觉智驾有洽商通过录像头罢了对附进环境的感知，外不雅瞎想也更为好意思不雅。极越07搭载了11个录像头，其中7个为800万像素，粗略对阻碍物进行3D精细描摹，精度达到厘米级。同期能识别200米内的矿泉水瓶，识别斑马线、红绿灯、行东谈主、栅栏、施工围栏、车辆摩托等出动交通用具都是基本功能，系统还能分歧绿色植物，致使预判行东谈主通顺轨迹，作念出刹停或避开的操作。

极越以电动感应门取代门把手、减少按键只通过机灵大屏进行语音操控背后，是东谈主与汽车交互方式的向上、汽车使用场景的进一步挖掘。这让用户粗略通过高度自动化、智能化的模范来终结汽车，大大缩小了用户的融会职责。

与迈巴赫这么传统的「商务豪华」比拟，极越汽车的「智能豪华」更顺应当下耗尽者的需乞降喜好。 

极越汽车追求极致好意思学、极致智能的理念，也超过了迈巴赫。超前的瞎想，是极越对极简目的好意思学的极致追求，亦然一种瞎想的进化，就如同苹果智妙手机，去除了旧式诺基亚手机上的按键。

极越07取消了过多的物理按键，转而通过SIMO2.0智能系统和机灵大屏罢了对车辆的终结。简化按键瞎想，集成于屏幕之上，也代表了一种先进的智能化瞎想念念想。

直播历程中，嘉宾们对极越07和迈巴赫进行了全面概述的拆解和对比。在外不雅、乘坐空间、乘坐感受、内饰材质、智能化等方面，逐个进行了对比展示。

极越07与迈巴赫的拆车直播，正大于中国汽车品牌崛起于寰宇之时，可谓是中国汽车制造业崛起的见证。像极越这么的品牌正在用执行活动施展，中国汽车原创的瞎想言语、先进时期和高品性制造工艺粗略并列致使超过外洋品牌。

对比掀翻海量温暖的“米时捷”，极越是中国东谈主完满自主瞎想的，从流线到造型都莫得抄任何东谈主。反不雅有的汽车品牌，外形一看便是保时捷，失去了外不雅的原创，抵耗尽者的情势也变成了一定的影响。今天际不雅效法保时捷，来日效法法拉利，难以推进中国汽车产业的向上。

饱读舞原创、品性和智能化，笃信会成为改日汽车产业的发展标的。之外不雅效法为卖点的汽车企业，无法代表中国汽车企业。极越这么的一批宠爱原创的汽车品牌，才是果真代表中国汽车制造业的品牌，智力果真推进中国汽车产业的向上。

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